やはりアイドリング回転数高いですか。 特に異常という訳でもないので安心しました。 奇々怪々jimny (^-^; コメントID:1500221 2012/11/06 01:33 ヤマハのジョグに乗ってます。中古で買ってから3,4年乗ってるのですが、ここ一年友達に貸していて、こないだ会ったとき見たら最近アイドリングの回転数が高めでした。センタースタンドでアイドリングすると後輪が結構な勢いでグルグル
実は全く問題がない!エンジンがそれなりの回転で回っているときにエアコンのスイッチを入れると、コンプレッサーに一気に動力がかかって、ストレスがかかるという人もいるようだが、結論からいうと問題なし。走行中だろうが停車中だろうが、オートエアコンは… アイドリング時の正常なエンジン回転数は、1000回転ほどです。 つまり、タコメーターの針は1を指している状態です。 エンジン回転数が、1000回転よりも極端に高い、または低い値の場合は、車に何らかのトラブルが発生している可能性があります。 すでに1989年の発売からかなりの年数が経過した初代ロードスター。1991年に発売された管理人の愛車m2-1002もそれに近い年数のためか、想像もしないような箇所が次々と故障します。 さて、今回の故障 暖機後のアイドリング回転がメーターで1200回転くらいだったかな。高いなーと思い点検した。isc通路を指で塞いで変化をみると、回転は落ちるがエンストしない。異常ですね!エンジンからシューっとエア吸いの音がしている。インマニの下の方についてるホースから勢いよくエア吸いしていた! けど、単純に回転数の30%って事でもないのかな? iscvはエア増量はしても、減量はないので、iscvを殺した状態のアイドリングで800〜900位になる様なスクリュー調整で、さして問題はないかと思います。 1 アイドリング不調で回転数が低い; 2 回転数が低くなる原因. アイドリングでは車種ごとにおよその基準値というものがあります。 アイドリング回転数が基準値よりも高い. バッテリーが弱いと充電のために回転数が上がる という時にアイドリングが高いのは故障ではありません。 アイドリングが不安定というのは 「車がガクガクする」 ので、そういう状態でなければ心配しなくても大丈夫です。 「車の回転数が安定しない!」 「車がガクガク振動して、エンストしそうになる!」 あなたはこんな経験ありませんか? 車のエンジンは、停止中でも一定の回転数で動いており、これをアイドリングと言います。 このアイ・・・ 9年目のダイハツの軽自動車、ソニカrsリミテッド 2wd. アイドリングの回転数が高いのですが・・・ 日産 キューブ 平成15年式 bz11ですが、 走行は12万キロ走ってましてアイドリングが低くエンジンをかけてすぐでしたらエアコンを入れてドライブに入れますとエンジンが止まってしまう症状でしたので、 車のアイドリング時の回転数についてs15シルビアスペックrに乗ってるのですがアイドリング時回転数が980回転くらいに設定されてますがこれは高いでしょうか?聞くと800回転がちょうどいいみたいですが…調整したほうがいいでしょうか? アイドリング回転数の基準値と高い低いでのメリット . しかし所詮は応急処置である、数日後にまた症状が再発した。またもバルブ上部を取り外すと金属の細かい 破片が内部に入り込んでいた。 うーんどうするか・・純正部品の値段をディーラーに聞いてみると約37000円だとのこと、高い買い物になり そうだ・・。
2.1 なぜエンストしそうになるほど回転数は落ちるのか? 2.2 回転数が落ちるとどんな症状が? 3 どういった人がなりやすいのか? 3.1 対策としては? 4 費用はどれくらいかかるのか? 4.1 共有: アイドリング回転数が高い; アクセル(スロットル)が戻らない; クラッチ回りの故障; 変速機の故障で低回転で走り出す; 以上4つが多い原因になります。 一つずつ詳しく解説していきます。 1、アイドリング回転数 … マツダのデミオskyactive-g 直噴エンジンモデル)で多発しているアイドリングが不安定になるトラブル。信号待ちの間にエンジンの回転数の上下やエンストなど。そんな問題を解決する方法を紹介します。 新車購入時、レーダークルーズコントロールを11万円で装備した私アフリカンのマイ … アイドリング回転数異常 通常では、アイドリング中はエンジン回転数が700~800rpmあたりに落ち着くと思います。 このアイドリング時の回転数が1200rpmを超えてしまうというトラブルが発生しています。 アイドリング回転数が高い原因 アイドリングの不調は昨年から. 最近、以上にアイドリング時のエンジン回転数が高いので気になります。十分暖まった状態で、ニュ-トラル時1500回転ぐらい、エアコンONの時1200ぐらいになります(エアコンONの時が低くなります)。今まではエアコンOFFの バッテリーが弱いと充電のために回転数が上がる という時にアイドリングが高いのは故障ではありません。 アイドリングが不安定というのは 「車がガクガクする」 ので、そういう状態でなければ心配しなくても大丈夫です。 元々ATFがおかしかった(?)ということで、購入時当時の1200rpmで2分ほどで1000rpmに落ち着くのが異常なのでしょうか? 同じ型式を購入した方、アイドリング時の回転数と安定までの時間と安定後の回転数を教えていただけると助かります。 書込番号:1661063 エンストしにくい; 気温が低い時期に始動性が良くなる; エンジンの温度が上がりやすくなる アイドリング回転数異常 通常では、アイドリング中はエンジン回転数が700~800rpmあたりに落ち着くと思います。 このアイドリング時の回転数が1200rpmを超えてしまうというトラブルが発生しています。 けど、単純に回転数の30%って事でもないのかな? iscvはエア増量はしても、減量はないので、iscvを殺した状態のアイドリングで800〜900位になる様なスクリュー調整で、さして問題はないかと思います。